[导读] 在线检定中笔者经常发现，部分新安装的腰轮流量计有的计数器不计数，有的连接上光电脉冲发讯器后表头上的计数轮不转动等。作为检定人员，首先应检查流量计的运行状态，通过听流量计内转子运转声音以及观察表头的运转来判断流量计的机械部分是否存在故障，若存在故障则需要维修；其次是检查流量计的脉冲发讯器的连接部分是否接牢、屏蔽线是否连接，并且在有条件的前提下对发讯器进行计量检定，逐步查找和排除可能存在的影响因素。
一、腰轮流量计本身的问题与对策
在线检定中笔者经常发现，部分新安装的腰轮流量计（以下简称“流量计”）有的计数器不计数，有的连接上光电脉冲发讯器后表头上的计数轮不转动等。作为检定人员，首先应检查流量计的运行状态，通过听流量计内转子运转声音以及观察表头的运转来判断流量计的机械部分是否存在故障，若存在故障则需要维修；其次是检查流量计的脉冲发讯器的连接部分是否接牢、屏蔽线是否连接，并且在有条件的前提下对发讯器进行计量检定，逐步查找和排除可能存在的影响因素。
二、检定时的工作条件和环境因素
1. 流量计的超范围使用问题与对策
由于设计等原因，现场使用的部分流量计测量范围与实际使用范围不符，主要表现在：对于管道输送流量小的，选用了测量范围较大的流量计；对于管道输送流量大的，选用了测量范围较小的流量计。使得流量计在超范围下运行，从而带来了更大的测量误差。超范围使用时流量计的测量数据对比如表1所示。
因此，检定人员应根据现场实际流量范围要求用户合理选用流量计。一般交接用流量计现场都安装了两台。为了满足油田正常的生产，可以考虑使用两台测量范围不同的同准确度等级的流量计，确保流量计在30%∼80%范围内使用。
2. 检定时与实际运行时存在的问题与对策
检定时的温度和压力与实际运行时的工作条件差别很大，造成流量计在正常运行时带来很大的测量误差，有个别单位将检定时原油的温度加热到比平时输油温度高出15℃以上，压力也比平时的输油压力高出0.5MPa左右，从而降低了流量计的检定曲线，使实际运行时的曲线高于检定曲线，导致流量计实际运行时的基本误差偏向正值，严重影响了原油流量计交接方的经济利益，使得现场检定工作无法进行。因此，在检定时应将读取流量计工作压力和温度的压力表、温度计，由普通压力表更换为精密压力表，将普通酒精温度计更换为0.1分度的标准水银温度计，并且要求被检单位不得随意提高温度和压力。
3. 环境因素的影响与对策
检定中经常发现有脉冲数增多或减少的现象，造成计算机上显示的瞬时流量不稳，显示的流量不是流量计的实际值，从而使标定工作无法正常进行。现场检定工作准备好之后，打开计算机，进入检定状态，断开与流量计连接的脉冲发讯器，观察计算机有无瞬时流量的显示，待几分钟之后，如果计算机上无瞬时流量的显示，则可进行检定，否则应排除电磁干扰后，方可进行检定。
4. 检定流量
由于流量计检定是一个动态过程，所以在检定过程中应随时监测流量计的瞬时流量，因为随时变化的流量可能给检定带来的是脉冲数据不稳定。发生这种情况，应当停止检定或按检定规程的要求将流量调至准确后再进行检定。
三、检定工艺流程问题与对策
1. 焊渣和杂质对流量计量的影响
新建输油站的标定管线未进行吹扫就投入使用，造成标定线大量的焊渣和杂物随原油一起进入流量计，严重的使正常运转的流量计腰轮卡死和车载式活塞式体积管损坏。一方面在流量计正式投入使用前，将流量计用短管替代进行试运行；另一方面检定人员到达现场后，先用软管将流量计标定线的进出口连接起来，输油运行15min，然后将车载式活塞式体积管连到标定线上进行检定，这样可以确保标定管线里的焊渣等杂质不进入车载式活塞式体积管，延长活塞式体积管的使用寿命。
2. 流量计正常运行的出口阀门关闭不严
现场检定时需要关闭流量计正常运行的出口阀，使流过流量计的油全部进入车载式活塞式体积管，确保计量检定准确度和车载式活塞式体积管的正常运行。但现场检定时发现部分流量计的出口阀关闭不严，使流量计的检定系统存在旁路，导致车载式活塞式体积管的活塞不能正常工作，尤其是当对多组流量计共用一个标定线时，这种情况时常发生。现场检定时，被检定流量计正常运行的出口阀一定要关严。当一台流量计在检定过程中发现重复性超差或者车载式活塞式体积管的活塞不能向下运行，或者计量检定装置检测几组流量计的脉冲数基本不变时，作为检定人员首先要检查整个检定系统中的阀门，检查阀门是否该打开的打开了，该关闭的关好了，绝不能使检定系统中存在旁路，否则会造成流经被检流量计和车载式活塞式体积管的液量不同。因此，检定前系统阀门的检查以及检定过程中流量的核查是保证检定过程数据准确采集的关键。
四、检定装置的影响
1. 体积管的影响
体积管作为确保流量计量值传递准确的计量器具，一定要进行检定。对于车载式活塞式体积管，应该在一个检定周期内根据现场的使用频次来确定自校，一旦发现标准容积值和重复性发生变化，应申请检定，以确定量值传递的准确可靠。
2. 标准装置含有气体的问题
标准装置含有气体时，车载式活塞式体积管测试的数据（以200L车载式活塞式体积管为例）如表2所示。
因此在检定的过程中，要多运行几次，在每一个流量点下都要进行排气，一旦发现存在气体，还要对上次的流量点进行复检。尤其是冬季，车载式活塞式体积管运行一段时间，待检定系统内温度平衡，再对车载式活塞式体积管进行排气，而且在检定流量计的不同流量下都要求在车载式活塞式体积管的最高端排气，多运行几次车载式活塞式体积管，切记一定要将空气排放干净。
五、检定人员的素质对检定结果的影响与对策
个别检定人员素质不高、责任心不强，在进行现场检定时有的不了解流量计本身的使用范围和现场实际的使用范围；有的未将车载式活塞式体积管内的气体排除干净；有的不考虑流量计实际使用的工况条件；有的在检定时读取温度、压力不认真；有的在检定时根本不考虑流量计的重复性等，从而产生了很大的检定误差，容易使交接双方产生计量纠纷。计量检定是一项非常严谨的工作，要保证检定数据的准确，必须使检定工作的各个环节都处于严密的质量监控之下，必须做到人员职责分明，工作制度健全，质量保证体系完善。在检定过程中不能主观臆断地认为是某一方面的问题，应从整个检定的全过程出发，逐项进行检查判，通过细致地排查，逐步发现影响流量计检定的主要原因，不应该只从数据看数据，忽略了很多潜在环节的影响，而应从数据看过程，再从过程分析数据的合理性，给被检流量计下一个准确恰当的检定结论，体现一个合格的检定员应尽的义务和职责。